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  保养小贴士
 
如何选择汽车润滑油 发动机润滑油挑选指南
一、工作温度首要考虑

  抛开机油的品牌以及体现机油品质的API品质编制不说,其实选择一款正确的机油产品,最优先考虑的应该是车辆日常情况下的工作温度。而体现机油在不同温度下工作状况的指标就是SAE标准,它体现的是机油的粘度指数。SAE标准通常表示为0W-30、10W-50这样的数字、字母组合。

  字母W表示产品为多级机油,是适用温度范围较大的机油,其粘度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀,这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。W前面的数字表示低温下机油的粘度,低粘度机油有利于冷启动;后面的数值表示高温下的机油粘度,也就是高温下油品润滑能力的表现。

  正因为不同的机油产品在不同的温度下具有截然不同的工作表现,因此我们在挑选机油时要考虑两个因素。一是所在地区所处季节的温度,就好比眼下逐步降温的冬季,如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗,同时因内阻加大而增加了油耗;另一方面如果身处夏季而使用了高温性能不足的机油,则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜,这将引起润滑不足导致机件磨损;二是驾驶习惯。例如,经常喜欢高转速换挡飙车的驾驶者,长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下,这类车主最好选用较耐热的机油,如SAE15W-50、SAE10W-40等,能达到更好的散热效果。如果此刻气温非常低,考虑到启动性能,则温度跨度大的机油例如SAE0W-40便是最好的选择。

  二、车况决定机油档次

  SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特性,并不代表机油质量的好坏。要想知道机油的品质如何,还要参考API的品质编制。

  API品质编制分为汽油和柴油两种,以汽油来说SA等级品质较低,已淘汰出市场,现在市面上出售的机油大都在SG等级以上。而柴油API品质也被分为CA至CG共7个等级。一般来说,能达到高等级严苛标准的机油产品大多是合成与半合成机油。

  全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数。同样的油膜指标,合成油用较低的粘度就可达到,而矿物油就需用相对于全合成油较浓的粘度才能达到。而且,全合成油随温度转变而产生的粘度变化很小,因此在高温及严寒情况下,更能维持适当的粘度,给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里,全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

  但是,全合成机油不一定能用在所有车上,全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳,所以老车和低档车不宜使用。老车的缸体由于磨损较大,低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大,所以用全合成机油有可能会造成渗漏,从而发生烧机油、积碳过多等现象。

  三、合理控制换油周期

  绝大多数车主都知道定期给爱车更换机油的重要性,但到底多久更换一次才能做到合理且不浪费呢?

  多数车型的保养手册写明是每5000公里或7500公里进行更换,但是近年来通过引擎构造的不断改进,定期保养和换机油的周期也越来越长,有不少车型甚至允许1万公里以上的换油周期。

  一般来说,在一般驾驶情况下如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次,经常在高速公路上行驶的还可以适当延长公里数。但如果常在城市驾车,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多又不超过10公里,在这种耗损性驾驶情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此建议缩短更换机油的间隔时间,有效保护引擎。

  由于合成机油价格昂贵,为了节省成本,拉长换油周期,你可以配套选用寿命长的机油滤清器。由于它配备有能够防止机滤变干的回流抑制阀,能保证下次启动点火时机油压力很快就能上来,供给机油润滑发动机,因此可以获得更长的使用寿命,而且对发动机也有好处。选用长效滤清器配合全合成机油的使用,理想状态下换油周期可延长至1.5万公里以上。

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